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MT-120電動車蓄電池修復(fù)

本廠開發(fā)研制生產(chǎn)的廢舊蓄電池智能修復(fù)檢測系統(tǒng)可以修復(fù)手機、摩托車、電動自行車、電動三輪車、電動摩托車、電動汽車及汽車、船舶、火車、UPS等車用電瓶及各種工業(yè)用電池。聯(lián)系人:艾薇  QQ:873959974

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MT-200V廢舊電動車蓄電池修復(fù)無限商機

怎樣正確認(rèn)識蓄電池(電瓶)修復(fù)?電池(電瓶)修復(fù)可以延長使用壽命的理念已被廣大客戶、接受,電池(電瓶)修復(fù)市場方興未艾,從業(yè)者眾。有人做的風(fēng)起云涌,生意日益興;有人做的每況愈下,生意難以為繼,尤其是一些上當(dāng)受騙者的控訴和謾罵聲不絕于耳。究其原因,是因這一行業(yè)的從業(yè)者,投資者之初未做深入細(xì)致的調(diào)查、分析,盲從心理所致。也有一些客戶認(rèn)為電池修復(fù),無非是補點水、充充電,糊弄人而已。那么這一行業(yè)的真實情況到底怎樣,還未介入這一行業(yè)而又想投資創(chuàng)業(yè)的朋友,如何介入這一新興的行業(yè)哪?  首先,對電池的構(gòu)造、用途及報廢的原因和電池修復(fù)設(shè)備有所了解;  其次,要有一個正確的投資心態(tài),不要抱有投機心理,踏踏實實給客戶做好服務(wù)。即不要把電池修復(fù)想像的過于神奇,也不要把它想像的過于簡單! ∫弧⑵綍r,人們接觸的鉛酸蓄電池,無非是兩大類:從構(gòu)造來說,一是貧液試,一是富液式;從用途來說,一是牽引型,一是啟動型! 《、無論是那種類型的電池,只要是鉛酸蓄電池在使用過程中,都會產(chǎn)硫化現(xiàn)象。因硫化現(xiàn)象的形成,使得電池的實際使用壽命,大大低于它的設(shè)計壽命。因硫化造成電池容量下降而報廢,一直是一個世界性的難題,也是電池在設(shè)計使用壽命范圍內(nèi)報廢的主要原因! ∪㈦姵貓髲U的原因:(1)、在所有鉛酸蓄電池中,行業(yè)用蓄電池是目前修復(fù)成功率的電池。因其大多做為備用電源使用,一頭連接設(shè)備,一頭連接市電,浮充使用,易使電池脫水硫化。通俗地說:行業(yè)用蓄電池是放壞的,不是用壞的。(2)汽車等啟動型電池的修復(fù)成功率,僅次于行業(yè)用蓄電池。因車輛充電器失靈及客戶維護(hù)不及時,造成脫粉嚴(yán)重和客戶使用不當(dāng)造成電池短路、斷路而報廢外,大多數(shù)在設(shè)計使用壽命范圍內(nèi)報廢的電池,都是因硫化現(xiàn)象造成的。尤其是轎車、面包車等私家車,平時行駛里程不長,啟動頻繁,充電不足,而又不注意維護(hù),使電池處于虧電狀態(tài),非常容易形成硫化而使電池過早報廢。業(yè)務(wù)聯(lián)系咨詢QQ盧婷928169633

 

一型2011投資新動向—電動車蓄電池修復(fù)儀#汽車電瓶修復(fù)設(shè)備

我院結(jié)合國外微電腦控制技術(shù)和微電腦正負(fù)離子技術(shù),經(jīng)過多年科技攻關(guān),與國內(nèi)外各大科技院校探討結(jié)合,自主研發(fā)出新一代微電腦正負(fù)離子電動車、汽車電瓶修復(fù)儀,具有國際進(jìn)的八大尖端技術(shù),電動車、汽車電瓶修復(fù)機克服傳統(tǒng)的利用脈沖電瓶修復(fù)機和脈沖電瓶修復(fù)儀,修復(fù)效果差,維持時間短、不能調(diào)節(jié)α-pbO2β-pbO2的比例等弱點:

⑴、可持續(xù)升級程序模塊:200811日推出內(nèi)置可持續(xù)升級模塊,每年更新研發(fā)的修復(fù)程序軟件,讓你的修復(fù)效果更,隨時隨地享受我們的技術(shù)更新帶給你的修復(fù)體驗。

⑵、正負(fù)離子共振:微電腦控制模塊自動跟蹤發(fā)出正負(fù)離子,對電池極板和硫化物質(zhì)智能的發(fā)射正負(fù)離子束,同時自動檢測每塊電瓶的內(nèi)阻,硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小,結(jié)晶程度,消除硫化和結(jié)晶,并促使大型結(jié)晶顆粒溶解。

⑶、正負(fù)離子比例協(xié)調(diào):微電腦控制模塊自動調(diào)節(jié)α-pbO2β-pbO2的比例達(dá)到1:1.25。兩種二氧化鉛的差別很大,它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO21.53倍,而α-pbO2具有較好的機械強度,它的存在,正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α-pbO2β-pbO2的比例達(dá)到1:1.25時,蓄電池才會表現(xiàn)出良好的性能。  

⑷、正負(fù)離子吸附:獨有的正負(fù)離子吸附,讓脫離的活性物質(zhì)自動恢復(fù)。修復(fù)后期,微控模塊自動發(fā)出正負(fù)離子電,脫離活性物質(zhì)帶負(fù)電,正極板帶正電,異電相吸,活性物質(zhì)自動吸附歸位。

⑸、波紋水平式容量提升:微電腦根據(jù)檢測電池組值和值,自動分配每個串連蓄電池的正負(fù)離子數(shù)量,達(dá)到飽和值,同組電池修復(fù)后容量相等?朔藗鹘y(tǒng)修復(fù)設(shè)備單個修復(fù)后電池容量不平衡的缺點。

⑹、模擬充電功能:內(nèi)置模擬充電電路,修復(fù)完成前自動進(jìn)入模擬試驗充電,修復(fù)后與普通充電器充電所測試容量相等。 

⑺、微控溫度平衡:25℃微控測試系統(tǒng),溫度自動平衡,防止電池過熱,避免熱失控,容量過早損失,極板活性物質(zhì)比例失調(diào)。

⑻、震蕩平衡補水:開機160秒自動平衡補水模式,通過離子震蕩,讓極板和隔板迅速吸收水分,上下平衡.

隨著市場環(huán)境的飛速變化,本著個性創(chuàng)新,專業(yè)專注的經(jīng)營理念,北京中大將通過、環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)新,努力進(jìn)取,做好行業(yè)的領(lǐng)航者。

 

該公司產(chǎn)品分類: 電池翻新設(shè)備 電動車電池修復(fù) 汽車電池修復(fù) 電池修復(fù)儀 電池鑄焊設(shè)備 電池生產(chǎn)設(shè)備 電池充放電機 電池化成機 小密電池組裝 鉛酸電池組裝 電池組裝工具 電池組裝技術(shù) 手工電池組裝 電動車電池組裝 汽車電池組裝 電池組裝設(shè)備

科帝電動車蓄電池修復(fù)儀有效修復(fù)非物理性損壞電池

電池修復(fù)儀主要是針對鉛酸蓄電池進(jìn)行修復(fù)的,對于蓄電池的非物理性損壞比如蓄電池化學(xué)反應(yīng)中造成的硫化、鹽化、極板老化、軟化、失水、熱失控、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象具有較好的修復(fù)效果,通過等離子共振,將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動的游離子參加化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到修復(fù)的目的。
電池修復(fù)儀主要是針對鉛酸蓄電池進(jìn)行修復(fù)的,對于蓄電池的非物理性損壞比如蓄電池化學(xué)反應(yīng)中造成的硫化、鹽化、極板老化、軟化、失水、熱失控、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象具有較好的修復(fù)效果,通過等離子共振,將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動的游離子參加化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到修復(fù)的目的。電池修復(fù)儀主要是針對鉛酸蓄電池進(jìn)行修復(fù)的,對于蓄電池的非物理性損壞比如蓄電池化學(xué)反應(yīng)中造成的硫化、鹽化、極板老化、軟化、失水、熱失控、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象具有較好的修復(fù)效果,通過等離子共振,將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動的游離子參加化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到修復(fù)的目的。電池修復(fù)儀主要是針對鉛酸蓄電池進(jìn)行修復(fù)的,對于蓄電池的非物理性損壞比如蓄電池化學(xué)反應(yīng)中造成的硫化、鹽化、極板老化、軟化、失水、熱失控、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象具有較好的修復(fù)效果,通過等離子共振,將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動的游離子參加化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到修復(fù)的目的。 
該公司產(chǎn)品分類: 冰激凌 電池修復(fù) 冷風(fēng)機

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